汽车线上:SUBARU发表第三代水平对卧引擎

2020-05-22 评论 527
SUBARU发表第三代水平对卧引擎记者:haya 2010-09-24

从1966年上市的SUBARU 1000首度搭载以来,水平对卧引擎一直是让SUBARU在全球车坛上佔有独特地位的重要技术。在累积了数十年的技术与经验know how之下,SUBARU宣布开发完成新世代的水平对卧引擎,迈向新的纪元。

汽车线上:SUBARU发表第三代水平对卧引擎

SUBARU的第三代水平对卧引擎与现行引擎相比,是从基本构造就全面翻新,更为轻量、体积精巧、低重心、高震动平衡性,油耗表现也提高10%。这次的全面换新,也是自1989年上市的初代Legacy所搭载之二代水平对卧以来,相隔21年的再次革新。

新世代水平对卧引擎突破了以往车体搭载上的瓶颈,将汽缸长行程化,燃烧室体积缩小化,藉以获得更高的燃烧效率,特别是引擎中低「实用」转速带下的扭力输出更为强劲。而进气口形状最佳化与加入TGV阀门、EGR废气回收利用系统散热器也提高了油耗表现。

此外,在进、排气门都导入了AVCS主动气门控制系统,并在进气侧加入中央锁定功能,来对进、排气门的正时做精确的控制,让引擎发挥最大潜能。而在零部件上,活塞、连桿等主要活动部件都更为轻量化或是配合小型油压帮浦来运作,减少将近30%的摩擦。

第三代水平对卧引擎採取直列四缸DOHC形式,共有2.0L与2.5L二个版本,其中2.0L引擎最大马力为109kW,最大扭力则为196Nm。新引擎将于SUBARU在日本群马县大泉工厂内新设的专门生产线进行生产。